Клип сделали Олег Сперелуп (Bozman) и Геннадий Каршин (Мотор).

Ролик сделан Геннадием Каршиным при участии Олега Сперелупа.

Песня посвящена страшному пожару на К-19 в 1972 году. Когда при пожаре погибло 28 матросов.

Вечная память! 

В фильме показаны интервью:
Владимир Поляков – офицер К-19.
Николай Затеев – первый командир К-19.
Жан Свербилов – командир С-270.
Валентин Заварин – офицер К-19.
Виктор Дёмин – мичман К-19.
Борис Поляков – офицер ВМФ.
Юрий Сенатский – главный инжинер спасательной операции 1972г.
Коммертарии писателя Н. Черкашина.

P.S: К сожалению, качество не очень хорошее. Попробую переделать. Если удастся , то опубликую в лучшем качестве.

Высказать мнение и обсудить фильм можно в ЭТОЙ ТЕМЕ ФОРУМА.

Имя Валерия Петровича известно нашему сайту, мы публиковали его стихи на тему К-19, подводного флота.

И вот теперь познакомились “почти лично”, состоялся телефонный разговор. Выяснилось что Валерия Петровича можно назвать соседом. Он проживает в Украине в Луганской области, а она граничит с Воронежской областью.

Валерий Шпак о себе:

“Родился я 20 апреля 1941 года в городе Чернигове. Прошло два месяца моей мирной жизни и началась Отечественная война. Отец ушел на фронт, а мама с тремя сыновьями осталась одна. Трудно нам пришлось, но чудом выжили. Завершив войну в Праге, отец в 1945 году вернулся к нам. Имел боевые ордена и медали.
В 1948 году наша семья переезжает в Луганскую область на восстановление угольных шахт Донбасса. После окончания средней школы в городе Перевальске работал я в шахте слесарем. В 1960 году был призван служить на Северный флот. Море и подводные лодки увлекали меня с детства и я без колебаний согласился стать подводником.

Горжусь тем, что служил с Валерием Константиновичем Харитоновым в одном взводе войсковой части 59075 города Северодвинска. Это был замечательный человек и надежный товарищ, который помогал многим осваивать новую военную технику. За время учебы в отряде мы сдружились и свободное время проводили за книгами и в спортзале. Решили даже поступать вместе в высшее Военно-Морское училище подводного плавания. Но судьба распорядилась иначе.
Закончивс отличием учебный отряд по специальности машинист-подводник, служил далее на первой советской атомной ракетной подводной лодке К-19. Во время аварии с ядерным реактором 4 июля 1961 года принимал непосредственное участие в ее ликвидации. Перенес острую лучевую болезнь и был уволен в запас по болезни. Награжден жетоном «За дальний поход» и именным памятным подарком от командующего Северным флотом.
Гражданская жизнь поначалу не заладилась. С поставленным диагнозом трудно было устроиться на подходящую работу. Но постепенно все пришло в порядок.
Окончил горный техникум и работал мастером по прогнозированию выбросоопасности угольных пластов. В настоящее время инвалид-пенсионер. Увлекаюсь поэзией. Стихи мои были опубликованы в Альманахе Киевской городской ассоциации ветеранов-подводников за 2008 год, в Вестнике Российского философского общества (№ 2 за 2006 год), других местных изданиях.
Женат. Вырастили и воспитали сына. Он офицер запаса, участник боевых действий в Республике Афганистан.
Поддерживаю дружеские отношения и периодически встречаюсь со многими сослуживцами по АПЛ К-19.

25 марта 2010 г.                   Валерий Петрович ШПАК”

Под шум винтов уходим в море
К далёким, чуждым берегам
И в штормовом его просторе
Всплываем редко, по ночам.

Мы смены дней не замечаем,
Наш курс – в открытый океан
Под шум винтов пересекаем
Тот нулевой меридиан.

Под шум винтов мы заступаем
И вахту трудную несём.
В беде друг друга выручаем
И никогда не подведём.

Под шум винтов выходим к цели,
Удар наносим из глубин.
Мы все преграды одолели
Морской закон для всех один.

Под шум винтов мы отдыхаем
В отсеке тесном, кормовом,
Друзей и близких вспоминаем,
И песни флотские поём.

Шумят винты и днём и ночью,
В глуши морской наперебой.
Мы рассекаем море в клочья,
Мы возвращаемся домой.

Под шум винтов легко всплываем
У наших берегов родных.
Своих любимых обнимаем,
Красивых, верных, дорогих.

Служил на К-19 срочником с 1967 по 1970гг. в БЧ-4 РТС. 15 ноября 1969г. был очевидцем столкновения с Американской подлодкой “Гэтоу”:Экипаж АПЛ завтракал, я откусил бутерброд, стоя в переборке радиорубки, и в это время один за одним произошло два удара,крен на корму,лодка стала проваливаться в глубину.Лодка падала минуты,мне это показалось вечностью.

Обернувшись увидел, что не закреплённые по-штормовому приборы стали падать.Проснувшийся командир отделения Юрий Саликов и я начали их удерживать.В какой-то момент лодка вздрогнула, пошла на всплытие.Лодка всплыла.По приказу командира дали радиограмму в штаб ВМФ.По прибытию в базу Гаджиево нас ждала комисия ВМФ.Все выходящие из К-19 разглядывали носовую часть, огромная рваная вмятина напоминала очертание овального предмета.Дозиметристы начали вокруг определять уровень радиации.По прошествии многих лет узнали правду(трагедию) о случившемся и какой бы БЕДОЙ могло всё обернуться.

“Якорями” отмечены места столкновения К-19:

15 ноября 1969г – столкновение с “Gatou” и 20 марта 1970 – с рыбацким судном. (Из личного архива А.Дьячкова)

После столкновения с “Гэтоу”, для ремонта , К-19 отправили в сухой док г. Полярный. Вмятина в корпусе доходила до торпедного аппарата, была полностью повреждена акустическая станция . Офицерский и сверхсрочный состав отправили в отпуск, а нас срочников оставили для охраны и обеспечения.Как и во всех доках на лодку были поданы силовые кабели, кабели связи.Как-то в одну из вахт я находился на верхней палубе, было раннее утро около 05:00. Посмотрев вниз с высоты лодки увидел искрящие кабели от короткого замыкания.Кабели начали воспламеняться.Доложив в ЦП, сыграли тревогу. В итоге очаг возгорания был ликвидирован. За бдительность командование объявила мне благодарность и поощрило отпуском на 40 дней.

Сейчас проживает в Краснодарском крае.

Вот что он пишет о себе:

“Я, Дьячков А.В. в июне 1967г. Был призван в армию. Направлен в Севастополь 11 учебный отряд подплава.

Окончив его, в ноябре месяце по распределению попал в Гаджиево в/ч 60207 345 Экипаж командир капитан 2 ранга В.А. Шабанов. Командир отделения старшина 2 ст. Косихин Олег, подготовив меня (я сдал на СП), уволился в запас. Командиром БЧ-4 был в то время капитан 3 ранга Кудрявцев.

И так пошла моя служба на К-19. Когда лодка стояла на причале, жили на берегу. Подъём в 06-00, зарядка, завтрак, а после через сан. пропускник шли на «Хиросиму». Проворачивание оружия, технических средств, спец. подготовка, обед, небольшой отдых и снова строем на лодку ППО и ППР, уборка, ужин. Учебные занятия по борьбе за живучесть(БЗЖ), водолазная подготовка, отработка действий экипажа при пробоинах в отсеках, хим. и радиоактивной безопасности. На лодке, как положено, неслась вахта, ЦП- вахтенный офицер, верхняя вахта(охрана субмарины). В субботу на лодке проводилась большая приборка (по «каштану» объявляется: резину белить, медь драить) .Так изо дня в день. Затем экипаж готовился к выходам в море в полигон действий по сдаче тактических задач: торпедные, ракетные стрельбы, глубоководные испытания и т.д.

Хорошо помнятся команды по «каштану»: «боевой пост 34 к бою, походу готов»; команды из ЦП: «тишина в отсеках, слушать забортные шумы» и многие др. В 1969г. вместо ушедшего капитана 3 ранга Кудрявцева прибыл молодой лейтенант Петушко. Часто менялись старшины команд БЧ-4. Командир дивизии АПК был контр-адмирал Неволин. Хорошо помню фамилии командиров БЧ: капитан 3 ранга Курков, капитан 2 ранга Миняев, капитан 3 ранга Цыганков, капитан 2 ранга Щипцов (зам. командира по полит части), капитан 3 ранга Заварин, капитан –лейтенант Поляков, капитан –лейтенант Костин и д.р.; старшин команд: мичман Новиков, боцман мичман Красников,

боцман Красников               Ком БЧ-4 Юрий Саликов

мичман Храмцов и д.р.; матросов: Латышев, Мальцев, Опря, Кобзев, Тымчевский, Саликов и д.р.

Хорошо знал капитана 3 ранга Цыганкова, гл. старшину Сашу Васильева, которые погибли в пожаре 1972г. (о пожаре узнал спустя много лет в передаче «Как это было…» в 1995г. по рассказу очевидцев капитан –лейтенанта Полякова и мичмана Храмцова). Вечная память им и всем погибшим в этом кошмаре. Я горжусь их мужеством, подвигом… Затем были дальнейшие выходы в море, столкновение с американской лодкой «Гэтоу», столкновение с рыбаками. Всё это преследовало К-19, как тяжёлый рок.

Случай в годы службы: В одном из учебных выходов в море произошла авария- в 7 отсеке потёк трубопровод парогенератора.По “каштанке” камандир приказал восстановить связь ЦП с 7 отсеком.Взяв из ЗИПа необходимый блок я побежал в 7 отсек.Задраив за собой люк переборки, я очутился в “парной бане”.Полумрак(включено аварийное освещение),по стенам от конденсата текла вода;в отсеке было жарко.Весь мокрый я опустился на 2-ю палубу,где находился пульт управления “каштанки”.Замена блока не дала результата.От влаги и пара он вышел из строя.Вернувшись на ЦП(3-й отсек), я доложил командиру о неудачной замене.К концу дня поломка была устранена.

Дьячков и Циммерман В.     Александр Дьячков                Термиргалиев и Дьячков

Но на ряду с отрицательными, были и положительные моменты. Помню две значимые даты: открытие обелиска (в бухте) затонувшей в 1957г. дизельной лодке, открытие в дивизии АПК многоэтажного здания камбуза, на которых присутствовали почётные гости. Также торжественно отмечались все праздники года.
К концу моей службы в дивизии начала возрождаться художественная самодеятельность. Я играл на гитаре. На пришвартованной плавбазе «Тобол» проходил службу мой друг Миша Захаров (Мефодий), который тоже увлекался игрой на гитаре. Иногда, в свободное время вместе играли, разучивали новые песни.

Михаил Захаров                      Захаров и Дьячков

Капитан 2 ранга Щипцов услышал нас и вместе с капитаном 1 ранга Чесноковым(из полит отдела), предложили участвовать в художественной самодеятельности. Нашли бас-гитариста, ударника, солистов (на фото) и начали репетировать. Дали несколько праздничных концертов в ДОФе.

Наш музыкальный коллектив. Слева направо:бас-гитара, соло-гитара-Захаров Миша(Мефодий),ударник-Тюрин,ритм-гитара-я.

В конце мая 1970г. я демобилизовался.”

И вот рады сообщить, что еще одно образовательное учереждение присоединолось  к нам, к проекту о памяти легендарной подводной лодки К-19. Это Московская школа  № 1344, которая находится в районе Выхино, недалеко от мемориала первому экипажу К-19 в Кузьминках.

Немного о  школе:

Школа № 39 открылась 1 апреля 1969 года, позже она поменяла свой номер на №1344.
В настоящее время школа является школой с углубленным изучением биологии и химии. Сотрудничает с РГАУ – МСХА имени К.А. Тимирязева, МГАВиБ им. К.И.Скрябина, МГППУ. С 2004 года является городской экспериментальной площадкой по проблемам профильного образования.
В 2008 г. в рамках проекта Малые дела района школе было поручено шефство над мемориалом морякам-подводникам атомной подводной лодки К-19 на Кузьминском кладбище. В этом же году был открыт школьный музей «Чернобыль. Трагедия. Мужество. Героизм». Тема мирного атома и ядерной опасности тесно переплелись. Профиль школы дал возможность рассмотреть все эти события не только с исторической позиции, нравственной и патриотической, но и с точки зрения биологии и химии. Чернобыль и его влияние на жизнь и здоровье огромного количества людей, последствия от аварии заставили вспомнить и тех людей, которые за 25 лет до чернобыльских событий ценой своих жизней предотвратили ужасную катастрофу.

Визитная карточка музея
«Чернобыль. Трагедия. Мужество. Героизм»

История музея начинается в 2007 году. Тогда в школе среди учащихся 5-11 классов проводилась Ярмарка идей «Открываем школьный музей». Воссоздать страницы истории Чернобыльской атомной электростанции, поведать о подвигах ликвидаторов, тех, кто ценой собственной жизни и здоровья боролся с техногенной катастрофой, сохранить память об этих людях – было задачей учителей и учащихся.История музея начинается в 2007 году. Тогда в школе среди учащихся 5-11 классов проводилась Ярмарка идей «Открываем школьный музей». Воссоздать страницы истории Чернобыльской атомной электростанции, поведать о подвигах ликвидаторов, тех, кто ценой собственной жизни и здоровья боролся с техногенной катастрофой, сохранить память об этих людях – было задачей учителей и учащихся.
Музей, посвященный трагедии ЧАЭС, открытый в ГОУ СОШ №1344, является единственным школьным музеем в городе Москве.
Трагедия ЧАЭС произошла 26 апреля 1986 года. Музей был открыт 23 апреля 2008 года. Организация музея с самого начала была задумана как работа на долгое время.
За недолгое время своего существования в музее собрано множество экспонатов, многие из которых были принесены людьми, не понаслышке знающими о Чернобыльской трагедии. Здесь собраны материалы, личные дела принимавших участие в ликвидации катастрофы на ЧАЭС, подвергшихся воздействию радиации при других авариях, принимавших участие в испытаниях ядерного оружия, проживающих в районе Выхино-Жулебино г. Москвы. Личные вещи, дозиметры, модели экипировки ликвидаторов. Фотографии людей того страшного периода истории, фотографии ЧАЭС, этапов ликвидации катастрофы, фотографии тех мест.
Музей тесно сотрудничает с МОО «Союз «Чернобыль» района Выхино-Жулебино г. Москвы, председателем которого является Двороковская Н.С.
Работа музея распространяется за его стены.

Курирует все эти мероприятия зав. школьной библиотекой Башкирова Марина Владиславовна. Можно сказать, что она главный идейный вдохновитель.

Марина Башкирова:
“…В прошлом году ко Дню подводника мы познакомили ребят с событиями 1961 года и с тем, что произошло на лодке. Я искала материалы для этих уроков. Очень помог сайт о К-19, на который я вышла. Собирала информацию и в других местах. Нужно было, чтобы ребята знали о том, что тогда случилось.

19 марта мы были на мемориале, где сначала убирались, а потом провели небольшой митинг, на котором присутствовали представители Управы, местное телевидение. В это же время приехали ребята из школы № 914 с руководителем музея и Людмила Алексеевна Глушанкова.

Приходили подводники, проходившие службу на других лодках, чтобы почтить память тех, кто служил рядом с ними. На ребят это всё произвело сильное впечатление.
Наши учащиеся подготовили проектную работу и разработали экскурсию к мемориалу «За 25 лет до Чернобыля». Очень важно, чтобы они могли встретиться и пообщаться с теми, кто мог бы рассказать им о том времени.
Работа только начинается и хочется, чтобы она была нужной и полезной для всех участников. Ребята должны знать, что было в прошлом, т.к. без этого нет будущего.”

«…В 2010 году мы вновь вспоминали события 1961 года в День российского моряка-подводника 19 марта. Были проведены уроки мужества в музее, ребята посмотрели документальный фильм «Смерть в режиме молчания» о судьбе К-19, познакомились с воспоминаниями очевидцев событий. А затем отправились к мемориалу в Кузьминках. В это время в Москве шел сильный снег, но даже это не помешало людям приходить и чтить память людей, отдавших свои жизни в борьбе с разбушевавшимся атомом. На могилах лежали свежие цветы и горели свечи. Их помнят, чтут и никогда не забудут…»

Координаты школы:
E-mail школы sch-1344@yandex.ru
Директор – Леонова Ирина Ивановна
Тел. (495)376-45-35
Руководитель музея – Иванова Галина Игоревна, учитель физики.

Сайт музея http://brdm1986.narod2.ru/
Эл. почта музея brdm1986@yandex.ru
эл. почта migbmw@mail.ru (Башкирова Марина Владиславовна)

Крепкого здоровья вам, семейного благополучия и душевного спокойствия!

И чтобы количество погружений всегда равнялось количеству всплытий!

Вот что он пишет о себе:

“…Живу в морском городе Кронштадте,был воспитан на подвигах Маренеско,Травкина,Гаджиева,Лунина и многих других,
в 50 годы были лодки малютки или как их называли зажигалки.Очень много подводников похоронено в Кронштадте.
После 8 класса учился в ПТУ а вечером ходил в вечернюю школу,до армии работал на подводных лодках 611,613,615 и 641 проектах это дизельные лодки.

Поступал в училище Ленкома в 1966 году,но не прошёл по конкурсу,так-как из простых конкурс был 30 человек.
Призвался в армию на пл К-19,после учебного отряда,первым сдал на СУ,и получил 10 суток с выездом на родину,10 суток получил от Маркитантова Б.С.,
потом Пивнев Ю.С.,оставил на сверхсрочную службу,так и отслужил на одной лодке 16 лет,на командиров повезло и три моих комдива 2 дивизиона

Cлужил с 1967 по1968 в учебном отряде, а с 1968 года на К-19,с 1974 по 1984год был мастером военного дела,
прошёл 4 автономки,а морей на 12 автономок,когда шахты вырезали и испытывали связь через устройство Параван
Славные были офицеры,двоих уже нет,светлая им память,а с Маркитантовым Б.С. поддерживаю дружеские отношения,это настоящий офицер и человек с большой буквы.
Вообще если говорить о К-19,она больше всех отплавала среди лодок 1 поколения,это серьёзно,так-как Ваганову В.А. и Ковалёву Э.А.
С уважением Сергей”

Фото с презентации  голливудского фильма: “К-19.оставляющая вдов.”

Фото времен службы: