2 thoughts on “Характеристики ПЛАРБ проекта 658 (К-19)”

1. 

   Сергей K-149 Январь 28, 2012 at 15:12 -

   Предельно-допустимая ——— 680м Максимальная ———-750м А дальше ?—Адальше идет разрушение прочного корпуса.К-149 на которой я служил проходила глубоководные испытания прочного корпуса я в этом участвовал.После 300 через каждые 50 осматривались в отсеках-подтягивали сальники -нырнули на650м если мне неизменяет память.

2. 

   Геннадий Алябьев Февраль 5, 2012 at 20:53 -

   ПЛ «К-145»

   23.10.1962 г. Государственной комиссией подписан акт о завершении государственных испытаний и лодка в 1962 г. вошла в состав Северного флота.

   12.1965–1970 г. лодка находилась в текущем ремонте с заменой парогенераторов и переоборудованием по проекту 701.

   В 1989 г. выведена из состава ВМФ. Всего с момента постройки «К-145» прошла 83170 миль за 11796 ходовых часов.

   ПЛ «К-149»

   27.10.1962 г. Государственной комиссией подписан акт о завершении государственных испытаний и в 1962 г. лодка вошла в состав Северного флота.

   11.1964–12.1965 г. находилась в среднем ремонте. Выполнена модернизация по проекту 658М.

   В 1991 г. выведена из состава ВМФ. Всего с момента постройки «К-149» прошла 176978 миль за 20730 ходовых часов.

   ПЛ «К-178»

   08.12.1962 г. Государственной комиссией подписан акт о завершении государственных испытаний и лодка в 1963 г. Вошла в состав Северного флота.

   14–30.09.1963 г. совершила переход с Северного флота на Тихоокеанский флот подо льдами. Всего пройдено 4411 миль за 374 часа, из них в подводном положении 3460 миль за 286 часов, в том числе подо льдами 1617 миль за 136 часов, в надводном положении 951 милю за 88 часов, в том числе во льдах 155 миль за 22 часа. 10 ледовых маневров, из них 2 всплытия в битом льду, 6 всплытий в полыньях и 2 приледнения. Командовал переходом командир ПЛ капитан 1 ранга А.П. Михайловский. За образцовое выполнение задания и проявленные при этом мужество и отвагу указом Президиума Верховного Совета СССР от 16.02.64 г. капитану 1 ранга А.П. Михайловскому присвоено Звание Героя Советского Союза, а члены экипажа награждены высокими правительственными наградами;

   06.1965–12.1967 г. Выполнена модернизация по проекту 658М.

   В 1990 г. выведена из состава ВМФ. Всего с момента постройки «К-178» прошла 137109 миль за 18186 ходовых часов.

   Тактико-технические характеристики Проект 658 (658М)
   Водоизмещение надводное, м. куб. 4039
   Водоизмещение подводное, м. куб. 5300
   Длина, м 114,0
   Ширина, м 9,2
   Осадка, м 7,68
   Главная энергетическая установка мощьностью, л.с 35000
   Скорость в надводном положении, узлов 15
   Скорость в подводном положении, узлов 26
   Глубина погружения предельная, м 300
   Автономность, суток 50
   Экипаж, чел. 104

   Вооружение ракетное: 658 – 3 БР Р-13 комплекса Д-2, 658М – 3 БР Р-21 комплекса Д-4
   Вооружение торпедное: НТА 533мм — 4 шт., НТА 400мм — 2 шт (4), КТА 400мм — 2 шт (4).

   Источники информации

   Электронная энциклопедия “Военная Россия”

   Сергей K-149 пишет:
   28.01.2012 в 15:12

   Предельно-допустимая ——— 680м Максимальная ———-750м А дальше ?–Адальше идет разрушение прочного корпуса.К-149 на которой я служил проходила глубоководные испытания прочного корпуса я в этом участвовал.После 300 через каждые 50 осматривались в отсеках-подтягивали сальники -нырнули на650м если мне неизменяет память

   И откуда берут такие заоблачные цифры по поводу возможностей погружения ?

   Геннадий.